案例背景:龙江交通,成立于2010年3月1日,是黑龙江省的核心高速公路运营企业。坐拥黑龙江省核心经济走廊(哈大齐)的黄金路产——哈大高速(哈大段),具备区域垄断性和稳定庞大的车流基础。高速公路运营模式带来刚需性强、弱周期性、稳定充沛的经营性现金流。作为省属国企,在政策支持、资源获取和潜在的集团资产注入方面具有优势。国家基础设施REITs政策的潜在受益者。
日K低位震荡
核心亮点:①稀缺路产资源:哈大高速(哈尔滨-大庆段): 这是公司的核心资产和收入来源。该路段位于黑龙江省经济最发达、人口最稠密、产业最集中的哈大齐工业走廊核心区,连接省会哈尔滨与重要工业城市大庆,是省内最繁忙、最重要的南北交通干线之一。车流量(特别是货运)有坚实基础和增长潜力。②稳定的通行费收入与现金流:高速公路收费业务具有刚需属性强、弱周期性 的特点。无论经济周期如何,基础通行需求相对稳定,尤其货运需求与区域经济活动紧密相关但韧性较强。经营模式带来持续且可预测的现金流入 。公司财务状况通常比较健康,负债率在基建类公司中可能相对可控。
核心资料
核心潜力:对俄贸易桥头堡潜力, 黑龙江省是中国对俄罗斯贸易的重要窗口。随着中俄贸易的深化和俄罗斯“向东看”战略的实施,省内跨境物流需求有望提升,作为省内交通骨干的哈大高速可能间接受益(连接口岸与腹地)。REITs潜在受益者: 国家大力推动基础设施公募REITs发展。公司拥有的优质路产是潜在的REITs底层资产。若未来进行REITs运作,可实现资产盘活、降低负债、获取一次性收益并回笼资金用于发展或分红。集团资产注入预期: 控股股东黑龙江交投集团旗下拥有大量优质高速公路资产。作为集团旗下重要的上市平台,未来存在将集团其他路产或相关资产注入上市公司的可能性,是重要的外延式增长看点。
业绩稳定
潜在风险:①非控股股东减持②2025年Q1增幅显著,需关注回款能力。
投资逻辑:高速公路运营企业通常具有高分红传统 。公司稳定的现金流为持续、较高的现金分红提供了基础。对于追求稳定现金流的投资者(如股息投资者)具有吸引力。整体上来讲,龙江交通,在整个A股市场里也是少有的市值小,业绩稳定,分红率不低,股东背景硬的特点,是一个中长线的投资标的。(虽然说投资不过山海关,但是还是要区分公司性质的)
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